一般的なガラスコーティング、いわゆるガラス系コーティングは、有機成分を含むため施工しやすく、DIYにも適していますが、耐久性や保護性能は限定的です。

一方、プロ向けの無機系ガラスコーティングは、強固な被膜を形成し、優れた艶・耐久性・防汚性能を発揮します。

その分、施工には高度な技術と専用環境が求められます。

近年、コーティング業界で高い評価を得ているのがセラミックコーティングです。従来のガラスコーティングと比較して、耐久性・耐薬品性・防汚性能・被膜厚に優れ、より深い艶と長期的な美観維持を実現します。

セラミックコーティングは、SiO₂（二酸化ケイ素）などのセラミック成分が塗装面と強固に結合し、高密度な保護被膜を形成。紫外線や酸性雨、鳥糞などの外的ダメージから愛車を守ります。

「セラミック」という言葉は身近な製品にも使用されており、フライパンでは優れた耐熱性や耐久性、歯科治療では天然歯に近い美しさと耐久性を実現する素材として活用されています。

その優れた特性を自動車用コーティングへ応用したものがセラミックコーティングであり、圧倒的な艶・耐久性・保護性能を実現する次世代のボディコーティングです。

セラミックコーティングは、従来のガラスコーティングを超える保護性能を追求して開発された次世代のコーティング技術です。

高密度なセラミック被膜が塗装面と強固に結合することで、優れた耐久性・耐薬品性・防汚性能を発揮。紫外線や酸性雨、鳥糞、鉄粉などの外的ダメージからボディを保護し、美しい塗装状態を長期間維持します。

さらに、厚みのある被膜が深みのある艶と優れた光沢を生み出し、洗車などによる微細なスクラッチの発生リスクも軽減。愛車本来の美しさをより長く保つことが可能です。

しかし、セラミックコーティングは製品性能だけでなく、下地処理の精度や施工技術、そして温度・湿度が管理された施工環境によって仕上がりが大きく左右されます。

だからこそ私たちは、最高品質のセラミックコーティングを提供するため、専用設備と高度な技術にこだわり続けています。

セラミックコーティングは、従来のガラスコーティングを大きく上回る耐久性・耐薬品性・防汚性能を備えた高性能コーティングです。しかし、その優れた性能と引き換えに、施工には高度な技術と厳格な施工環境が求められます。

高濃度セラミックコーティングは硬化速度が速く、施工中の温度や湿度、塗布量、拭き取りタイミングなどが仕上がりに大きく影響します。わずかな施工ミスでも性能低下や仕上がり不良につながるため、専門知識と豊富な経験が不可欠です。

また、最高品質の仕上がりを実現するためには、「高品質なコーティング剤」「熟練した施工技術」「徹底した下地処理」「管理された施工環境」のすべてが揃わなければなりません。

そのため、セラミックコーティングはすべての施工店が取り扱える製品ではなく、専門知識と設備を備えた限られたプロショップのみがその性能を最大限に引き出すことができます。

セラミックは自動車業界だけでなく、その高い耐久性・耐熱性・耐摩耗性・防汚性を活かし、私たちの身近な製品にも幅広く採用されています。

フライパン・調理器具

セラミックコーティングは高い耐熱性と耐久性を持ち、焦げ付きにくくお手入れがしやすいことから、多くの調理器具に採用されています。

歯科治療（セラミック歯）

天然歯に近い美しさと優れた耐久性を兼ね備え、長期間にわたり美観を維持できる素材として使用されています。

スマートフォン・腕時計

ディスプレイや外装部品にセラミック素材が使用され、傷や摩耗に強く、高級感のある質感を実現しています。

航空宇宙・産業分野

航空機エンジンや精密機器など、高温・高負荷環境下でも優れた性能を発揮する先進素材として活用されています。

フライパンや歯科治療、航空宇宙産業にも採用される先進素材「セラミック」。その優れた特性を自動車の塗装保護へ応用したのがセラミックコーティングです。

セラミックコーティングは、お客様の大切な愛車を長期間保護するために開発された高性能コーティングです。しかし、どれほど優れたコーティングであっても、日々の走行による汚れや鉄粉、雨ジミなどの影響を完全に避けることはできません。

定期的なメンテナンスを行うことで、コーティング被膜の状態を最適に保ち、本来の艶・撥水性能・防汚性能を長く維持することが可能になります。また、塗装面のコンディションを定期的に確認することで、愛車の美しさだけでなく将来的な資産価値の維持にもつながります。

私たちはコーティングを「施工して終わり」とは考えていません。

お客様の愛車がいつまでも美しく輝き続けるよう、施工後のメンテナンスまで含めてトータルサポートをご提供しています。車を知り尽くした私たちだからこそ、一台一台の状態に合わせた最適なケアをご提案いたします。

①メンテナンス頻度

基本的に1年毎にメンテナンス　　

②作業内容

ボディ洗浄①→鉄粉除去→上面のみ研磨→ボディ洗浄②→脱脂→全面セラミックコーティング塗布→硬化

※より理想的な仕上がりをご希望の場合は、別途費用にて全面研磨も承っております。

③研磨について注意点

メンテナンス時に行う研磨は、コーティング被膜表面（トップ層）を整えるための軽研磨となります。コーティング施工前から存在する深いキズや塗装面のダメージを完全に除去するものではございませんので、あらかじめご了承ください。

④メンテナンス費用

各グレードのセラミックコーティング施工費用の半額　

※施工から2年以上経過している場合、または車両のコンディションによっては、コーティング性能を最大限に発揮するための下地処理（研磨作業）が必要となり、別途費用を頂戴する場合がございます。

メンテナンス時にその他オプションも同時に施工も承っております。